海馬歡動1.6VVT 上海國際車展正式發布

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日期

20 November

類別

微電影

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勁速上市的1.6L歡動,搭載海馬汽車自主研發的HA-VVT-1.6高效能發動機,是海馬“藍色引擎”自主動力總成戰略下的全新力作,采用了先進的VVT技術,不僅具備高動力輸出、高可靠性、低排放、低油耗、環保節能的特點,而且排放達到歐IV標準,并具備升級到歐V排放標準的潛能。同時,這款HA-VVT-1.6發動機通過相當于50萬公里的1000小時連續強化試驗,性能衰減僅5%,具備很高的性能可靠性。

尤其值得一提的是,歡動1.6L可謂動力強悍,擁有高達88.2kw/6000rpm的最大功率和158N?m/4500rpm的最大扭矩,在同級車所匹配的發動機中,最高功率僅次于卡羅拉,而最高扭矩則無出其右。

海馬技術人士介紹,它采用VVT可變氣門正時技術,并結合新材料、新技術和燃燒室低面容比等一系列設計,使得歡動1.6L排量車型發動機的功率和燃油經濟性在大大提高的同時,廢氣排放卻獲得有效降低。結合燃燒效率方面的6大改進,這款發動機有著低排放、低油耗、環保節能的特點,排放達到歐IV標準,并具備升級到歐V排放標準的潛能。同時,這款發動機通過1000小時連續強化試驗,相當于路試50萬公里,性能衰減僅5%,具備很高的性能可靠性。

除了發動機的變化外,歡動1.6L搭載了5速手動變速器。在歡動1.8L基礎上,海馬對歡動包括油門踏板和離合高度、變速器換檔行程在內的諸多細節,進行了調整和持續改進。

就在前不久,歡動1.6L在海南舉辦了媒體試駕會。在其中的0-400m加速賽上,歡動1.6L創造出15.82秒的優異成績。媒體一致認為,歡動的整車素質與合資品牌同級別產品相當。

歡動1.6L擁有同級車中鮮有的前后四輪獨立懸掛系統,以及經由曾為寶馬1系、3系、5系車型進行底盤調校的日本資深底盤調校專家國政久郎親手調校的賽車級底盤。歡動1.6車型不僅全面繼承了歡動原有的“動感外形”、“靈動操控”和“德系品質”的三好特質,加上1.6VVT發動機的強大技術突破,形成全新的產品合力,此舉對于海馬“重返A級車銷量上升通道”而言意義重大。

海馬汽車銷售公司總經理吳剛表示,1.6L排量歡動車型的上市進一步壯大了歡動車系的陣容,目前歡動已經形成1.6L、1.8L兩個排量,包含手動、自動五個型號的完整產品序列。

吳剛指出,“歡動車系已經從1.8L排量車型的品質提升進而躍升到1.6L VVT車型的技術突破,實現了歡動車系從品質到技術的全面提升。相信以歡動1.6本身的實力和突出的性價比,再配合1.6L排量車型購置稅減半的政策利好,歡動1.6上市后必將為歡動車系開拓出一片全新的市場空間,配合歡動1.8L車型形成全新的市場格局。”

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